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한중 전용 물류 허브(HUB) 센터 프로젝트

International Distribution Hub Center project

한중 FTA(Free Trade Agreement)체결에 따른 한중 양국간 물류에만 특화 한 중 전용 허브센트 구축

생산, 전시, 판매, 배송, 통관 등 통합 서비스 / 한중 무역거래 핵심은 B2B, B2C, O2O 사업의 종합 서비스 센터

보세유통, 면세 유통, 철거 거점 유통, 내륙 거점 유통 등 연계한 종합 물류 센터

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한중 전용 물류허브센터 프로젝트 추진 배경

한중 FTA 발효로 인하여 30% 이상의 물동량 증가 예상으로 양국간 허브 물류센터 필요
급속 팽창하고 있는 직구 물류에 대비한 신속한 시장 선점 및 한중간 직구 거래 규모의 증가에 따라 한중간 공동 배송센터 및 물류 허버의 절대적 필요성증가
2013년 중국 해외직구족 하이타오 인구는 1천 800만명, 거래규모는 2천 136억RMB(약 344억 달러), 2018년 3천560만명이 1조RBM(약 1천612억 달러) 구매 예상
중국 국내 온라인쇼핑몰 거래규모 1조 8천500만 RMB, 인터넷 직구는 10% 규모

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한중 전용 물류허브센터 해피베이커스 보유 경쟁력

허브 물류센터를 활용한 한중간 해외 직접구매 사업 확대 및 활성화필요
보세유통, 면세유통, 한중간 직구 유통 등의 특징과 장점을 국대화 한 한중 허브 센터
양국간의 지리적 접근성 최대 활용
한국 양국간 전용 물류 거점을 운영함으로써 경제성, 효율성, 평의성을 극대화
온라인에 강점이 있는 패션, 화장품, 소형가전, 건강식품 등 독점 보세 및 면세 유통

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한중 전용 물류허브센터 차별화

• 물류 파트별 운영 주체가 달라 업무 효율성 저하. 통합 주체가 없어 사업 시너지를 낼 수 없음.
물류 허브(Hub) 센터는 통합서비스 제공으로 시너지 극대화 및 O2O 플렛폼 사업 활성화
• 중국은 보세 유통, 면세 유통 등을 활용, 중국 특정 지역에 미리 상품을 가져다 두고 배송지시.
세금 등 자금 부담을 줄이는 동시에 재고상품을 손쉽게 반송.
보세상태로 두고 주문이 있을 때 관할 해관에서 수입통관을 마친 후 배송하면 중국 전역 어디라도 3일 이내면 착지에 도착할 수 있음
일정 수량은 미리 통관을 마쳐 놓을 경우 배송시간은 더욱 단축.
수입 통관이 이루어지기 전에는 관세와 증치세를 납부하지 않아도 되므로 자금 부담이 줄어 듬.
재고 상품에 대해서는 간단히 반출 신고만 하고 한국으로 반송이 가능하므로 세금 부담이나 복잡한 절차나 수속을 피할 수 있음
• 전자통관 시스템 구축 등 통관 물류(B2B, B2C)에 대한 종합지원 시스템 구축, 한중 세관 및 통관물류 업체와 공조 서비스 제공
통관 리스크 관리 -> 납기의 단축 -> 비용 절감 -> 물류비 절감 등 지원

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한중 전용 물류허브센터 개념도

중국 보세 유통, 면세 유통 등을 연계한 한중 물류 전진 기지
중국 철도 유통망 활용, 주요역을 유통 거점으로 연계
중국 물품 한국운송 전진 기지
물류 창고, 통관, 전시 서비스

중국 물품 한국 유통 전진 기지
한국 물품 중국 운송 전진 기지
물류창고,통관,전시,판매,O2O플랫폼, 내률운송 연계서비스
거점유통사업자(청년&중소기업업자)모집및도시별거점유통
내률 운송망 활용한 O2O의 거점 유통망 확보

One Stop Distribution Service System

한패션 생산 기지 역할
패션 및 디자인 소품 제작

생산

한중 빅데이터 활용한 O2O거점
B2B, B2C, AS 서비스 거점
전품목 전시 판매

결제 시스템구축 및 결재시장진출출
O2O 연계한 직구 플랫폼 구축
Online 쇼핑몰 분양등 플렛폼 활성화를위한 On/Off 전국 네트워크 지원 구성

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